luni, 12 ianuarie 2026

Nemții prăbușesc a treia oară(și definitiv) UE


Știu, veți zice că bat câmpii, veți spune că fabulez, dar, ca de fiecare dată, realitatea îmi va da dreptate. N-o să vă țin mult deoarece totul e transparent și multe dintre evenimente le-ați trăit și experimentat pe propria piele. De început începem de la planul franco-german de unire a Europei, plan reușit de minune. Marile economii nu doar câștigau și mai mult, dar aveau asigurat viitorul pe o piață primară de 450 milioane de oameni. O perioadă le-a mers bine, după care s-a întâmplat ceva. Germania a înțeles că i se gripează industria și a încercat să pună la punct diverse strategii, toate nereușite.

Prima a fost cea cu energia verde. Nu-mi dau seama dacă au fost atât de idioți încât să creadă că prin eoliene și solare vor înlocui Rusia sau, pur și simplu, au intrat în jocurile verzilor care erau manipulați la spate de SUA. Ceea ce e cert e că au împins întreaga Europă în aventura cu producția de energie verde, aventură de care nu am scăpat nici azi. Dar care le era planul? Conform celor din spate, Germania devenea „fabrica de regenerabile” a Europei, timp în care Sudul se umplea de panouri solare, iar Nordul de eoliene. Astfel, industria germană devenea o componentă esențială a sistemului energetic european. Ce s-a întâmplat? Chinezii i-au rupt în două. Firmele nemțești au dat faliment, sub presiunea prețurilor derizorii la care au ieșit chinezii pe piața internațională. Și astfel, întreaga Europă și-a luat o țeapă imensă. Culmea, în timp ce Europa a eșuat în energia verde, de triumfat triumfă chinezii care chiar și-au clădit o componentă esențială a sistemului lor energetic. 

Din același registru a fost istețimea cea cu hidrogenul. Aceleași minți cretine au decis că gazul poate fi înlocuit cu hidrogenul care urma să fie produs prin metode eco, adică din curentul electric produs de panouri și eoliene. Din start orice expert le-ar fi spus că e o imbecilitate, că ai de-a face cu prea multe transformări pentru a-ți mai rămâne loc de randament. Și fix pe fantasma asta au fost de acord să-și lase conductele de gaz sabotate. Ambele inițiative își au rădăcinile în guvernarea Merkel. Doar că Merkel încă mai avea picioarele pe pământ și n-ar fi permis niciodată ca sursa de energie să-i fie sabotată înainte de a avea ce pune în loc. Noroc cu urmașul său, un cretin absolut.

A doua mișcare absolut idioată a nemților a fost cea cu trecerea la transportul electric. Vă vine sau nu să credeți, producătorii germani au fost primii care au fost de acord, bazându-se pe o presupunere tâmpită: dacă se va schima paradigma, europenii vor fi nevoiți să-și schimbe întreg parcul auto, iar ei vor câștiga partea leului. N-a fost să fie. Infrastructura electrică s-a dovedit a fi o catastrofă, în ciuda susținerii cu bani europeni a proiectului. În plus, chinezii i-au bătut tehnologic. În zona de electrice europenii n-au nicio șansă, iar în zona de termice, deja chinezii au acoperit secolul de avans tehnologic al europenilor. Iar mașinile lor sunt și mai ieftine și mai bune. Astfel, nu doar că europenii au pierdut piața chineză, dar, mai mult, sunt în pericol să-și piardă propria piață dacă UE nu introduce taxe nesimțite mașinilor din China.

Și-aici apare cea de-a treia eroare strategică a nemților. Nici mai mult nici mai puțin, au forțat UE să semneze acordul cu Mercosur. Acordul e o catastrofă deoarece se permite intrarea mărfurilor ieftine din America de Sud. Care-i interesul nemților? Speră ca, prin scăderea taxelor vamale, industria lor să beneficieze de piața Mercosur. Interesul principal este al industriei auto care speră că va găsi desfacere acolo, în condițiile în care este absolut rămasă în urmă. Se va întâmpla asta? Eu cred că nu. Chinezii sunt deja în America de Sud și beneficiază de piață prin integrarea facilităților de producție. BYD, Chery sau Great Wall au o prezență puternică în Brazilia și, cu siguranță, sunt o nucă tare pentru nemți. Cu alte cuvinte, piața nu e nici pe departe atât de goală pe cât speră nemții și, din punct de vedere ideologic, statele Mercosur sunt infinit mai apropiate de China decât de Europa.

Marea problemă nu e însă dacă vor reuși sau nu nemții acolo. Marea problemă e că Germania a pus din nou interesul său în fața interesului întregului Continent, scufundând voit țările din Europa. Dacă e să mă întrebați pe mine, aici nu e vorba de vreo direcție strategică, ci pur și simplu, de aceeași ideologie globalistă pe care Europa continuă să o implementeze. Germania are ca unic scop conservarea sa ca putere industrială. N-o interesează agricultura, n-o interesează altceva decât propria salvare. Prin Mercosur Europa va fi invadată de produse agricole de bază ieftine și de proastă calitate. Asta va scufunda agricultura Continentului, iar Germania speră ca, prin schimbul acesta, să cucerească o piață dublă ca mărime față de cea din Europa.

Ar fi absolut naiv să crezi că europenii sunt singurii deștepți care s-au gândit la strategia asta. Calculul pe care se bazează e unul absolut greșit. De fapt MERCOSUR va fi beneficiarul principal, iar Europa nu va reuși să vândă mare lucru acolo. Oamenii din zona MERCOSUR are putere de cumpărare limitată față de UE, asta însemnând că țările respective nu pot cumpăra produse europene, de multe ori mai scumpe din cauza prevederilor cretine de mediu, egalitate de gen s.a.m.d. Din punct de vedere industrial, multe firme europene produc deja local (Brazilia, Argentina), astfel încât, pentru ele, acordul nu aduce nimic nou. Se spune că va fi un paradis pentru IMM-uri, ceea ce e o prostie. Realitatea este că avantajul net industrial este mai mic decât pare pe hârtie. 

Dar cea mai mare problemă e dată de faptul că beneficiul industrial nu compensează politic și social pierderile agricole! Mai mult, Uniunea Europeană devine dependentă de produsele ieftine din America de Sud, asta în timp ce clasa locală a fermierilor va fi efectiv dizolvată. Și-abia aici înțelegem prostia absolută a europenilor deoarece convenția cu MERCOSUR este efectiv fără ieșire deoarece, după ce ți-ai distrus agricultura, orice tentativă de rupere a convenției echivalează cu foametea.

Iată de ce cred că actuala decizie a Germaniei va duce în cap întreaga construcție europeană. Problemele pe care le va cauza, în special în Franța vor fi atât de mari încât, la schimbarea de putere de acolo, unica variantă pentru francezi va fi cea de părăsire a UE. Dar până acolo mă aștept să se activeze o opoziție puternică a agricultorilor europeni care, iată, se văd aruncați la gunoi de politicienii incompetenți.

Trebuie însă să înțelegem că indiferent de direcție, UE este într-o fundătură teribilă, din care îi va fi imposibil să iasă. Și totul ca efect al fluturilor din capul nemților. Absolut toate strategiile lor s-au dovedit falimentare, iar acum e momentul să vadă în față consecințele. Nimeni nu cred că va mai putea resuscita mormanul ăla de fier vechi în care s-a transformat Germania. Și nici socialismul de-acolo nu are șanse să dispară fără un șoc dur. Spargerea UE însă le va scoate definitiv fluturii din cap!

21 de comentarii:

  1. Doar o mică rectificare, fluturii nu sunt în capul nemților, ci în capetele elitelor satanice, care au deviza: "la ordine prin haos".

    RăspundețiȘtergere
  2. Nu, nemtilor nu le va scoate cineva ''fluturii'' din cap.
    EI SINT REVANSARZI IN MOD GENETIC SI NU-I ANIMA DECIT DORINTA DE RAZBUNARE, CU ORICE PRET.
    Pe Merkel a tinut-o in friu Putin, in al carui fiset de la Kremlin dormea dosarul familiei Merkel de la STASI/KGB(citeste istoria acestei familii si vei intelege fara explicatii), fiindca, prin Germania condusa de Merkel, Vladimir Vladimirovici manipula fara sa iasa in fata, intreaga Europa.
    Acum, astia noi de la Berlin sint liberi de angajamente la FSB si fac exact ce le dicteaza ADN - ul.
    Pe mine ma incinta perspectiva distrugerii UE, fiindca asta inseamna ca zona de influenta ce va include intreaga Europa va apartine Federatiei Ruse.

    RăspundețiȘtergere
    Răspunsuri
    1. Legat de noile zone de influența a apărut o schiță ( cam ca cea cu șervețelul lui Churchill ) în care Europa întreagă și jumătatea de Vest, în diagonală, a Africii sunt la Rusia, Asia de Sud( India, Iran ?!), Orientul Mijlociu și Apropiat (Turcia, Israel?!?) plus jumătatea de Est a Africii la China, iar toate Americile, la SUA ( +- Groenlanda?!)

      Ștergere
  3. spargerea UE nu va fi deoarece sunt interese in mentinerea ei, este imposibil si mai ales improbabil, mai ales ca e in gura tuturor si atunci cand in gura prostimii e ceva, sigur nu e ce trebe. Saracirea UE insa e alta treaba prin care se va trece vreo cativa ani , intrebarea la cate procente va fi scaderea. Germania nu e chiar atat de proasta si de cinstita cum pare, nu uitati de falsificarea noxelor de acum cativa ani, totul este o navigare printre talazuri de interese, in care tot va iesi prost pana la urma. Si intrebarea de la radio Yerevan ,, cand o sa fie totusi bine ? raspunsul e ca tocmai a fost,,

    RăspundețiȘtergere
  4. Lord Ismay: “keep the Soviets out, the Americans in, and the Germans down”. Ce a zis el la inceputurile NATO, e astazi, si mai valabil decat atunci, pentru americani!

    MERCOSUR, este piata comuna a tarilor principale din America de Sud, piata comuna din care face parte si Venezuela, chiar daca calitatea sa de membru, din motive lesne de inteles, e momentan suspendata. Si e suspendata, din cauza intereselor economice ale SUA in America de Sud si Centrala, nu din motive de droguri sau alte aiureli! Si zic “aiureli”, nu pentru ca problema drogurilor n-ar fi una serioasa dar stoparea intrarii drogurilor in SUA, ar fi trebuit inceputa cu distrugerea laboratoarelor existente pe teritoriul american si prin intarirea serviciului vamal american, NU prin rapiri, ocupari de tari care nu prezinta nici o amenintare pentru SUA si alte barbarii din astea!

    Nemtii, trebuie sa fie complet cretini daca-si imagineaza ca, prin fortarea mainii UE sa semneze tratatul de liber schimb cu MERCOSUR, vor fi lasati de americani sa le ia caimacul in “curtea lor”, din America de Sud! In plus, daca analizam cu atentie diferitele discursuri ale lui Trump, vom observa ca deja se constata o indepartare a lui fata de Germania, preferata devenind Anglia, desi INCA manifesta ceva bunavointa fata de Italia, Austria, Ungaria si Polonia, pe care le priveste insa individual, mai degraba, ca fiind IN AFARA UE! Eventualul profit al frantei in urma semnarii tratatului MERCOSUR, trebuie privit cu multa rezerva, dat fiind ca e de notorietate ca Trump, nu prea moare de dragul lui Macron si, mai ales a ce reprezinta el. Si nu moare nici de dragul UE, din cam aceleasi motive, chiar daca pe moment ii convine ca UE sa mai existe pana se rezolva intr-un fel sau altul, problema din Ucraina!

    RăspundețiȘtergere
  5. Nu uitati si nu va lasati pacaliti, mai ales avum cand tot ce apare eate inducrere in eroare. Prea synt toti idioti in ultumul hal, asa ca Baerbok 360 si Kalas sa fie natural. E artificial, adica e creatura . De ce ? Pentru ca atunci cand esti mintit, cea mai mare razbunare e sa te prefaci pacalit. Asa fac toti , deci rezyltanta va fi dramateca.

    RăspundețiȘtergere
  6. Germaniei nu îi pasă de UE decât dacă ...ea conduce, SINGURA!
    Nu vă amăgiți că a uitat înfrângerea suferită de al 3 lea Reich! Acum i s a permis, după reunificare, înarmarea! Pentru mulți ar trebui sa fie o spaima! Cred că merge pe ideea: ce mi ați făcut, acum peste 80 de ani, v-o fac , pentru că pot! Generațiile germane de azi, au memoria istoriei! Or fi ei reci dar sunt și conservatori deci visele bunicilor sunt inca vii.

    RăspundețiȘtergere
    Răspunsuri
    1. Citez: "Generațiile germane de azi, au memoria istoriei!". Presupun că te referi și la imigranți cu tot cu rădăcinile lor culturale puternice și valoroase (nu-i o ironie, ci purul adevăr, au dreptul la ambele). Memoria acestora din urmă este în consonanță cu cea a germanilor băștinași?! Asta apropo de remarca unui gigel/dorel, nu-i vorba de tine, pentru care conceptele sociale sunt un talmeș balmeș.

      Ștergere
  7. Poate nu asta e scopul. Poate se dorește eliminarea fermierilor pentru a face loc noilor industrii alimentare gen faina de gândaci, viermi gustoși, carne la imprimanta.Si din acest punct de vedere economia distributiva propusa de CG are mai mult sens ( recomand cartea Ieșirea din Matrix scrisa de el, am citi-o într-o noapte) . Hrana Apa energie deja se vede. Acum avem fara hrană (vezi Mercosur, fara apă și fără energie). Este utopie economia distributivă? La nivel teoretic este realizabilă însă la nivel practic da, este utopie. Greu de pus in practica. Îți trebuie spirit antreprenorial, gândire strategică capital social și să fii și LIBER. E pentru maxim 5-10 % din oameni. Restul maimuțe cu buletin cu blugi și banane.In cartea aia spune și de CDBC și de iobăgia digitala(o numește tehnoiobagie) și de canibalism (vezi filme gen hrana verde, atlasul norilor sau Time meschine).inutilii vor deveni sursa proteica😆😁)

    RăspundețiȘtergere
  8. "Doar că Merkel încă mai avea picioarele pe pământ [...] ". Aici cred ca gresesti.... pentru ca ea a decis inchiderea tuturor centralelor nucleare (ceea ce este o prostie oricum ai analiza aceasta decizie) si tot ea i-a primit cu bratele deschise pe emigranti in 2015 ...

    RăspundețiȘtergere
  9. Nemtia e o tara sub ocupatie, despre ce vorbeste Dan acilea ?! Nu iau nici o decizie independenta de ControlCenter Potomac, din mai 1945 incoace.Robinetul de gazproama ieftina a fost inchis de potomaci-poate chiar cu mana ukrana.Asa, minunata industrie germana a sucombat sufocata si drenata de sange.Nu mai au vana sa lanseze un al treilea rm...

    RăspundețiȘtergere
  10. In curand o vom cunoaste pe „Mama lui Kuzka” - Anisoplia austriaca.

    RăspundețiȘtergere
  11. Nemții care fac politică îți vor zice la bere ca UE este singura modalitate de a redeveni o mare putere. Fiind învinși in al doilea razboi mondial nu au voie sa facă nimic de capul lor. Nu au voie sa ridice capul. De aceea au nevoie de o umbrelă care sa le apere interesele. Au nevoie de o UE pe care sa o controleze. Prin coruptie. Aduna taxe de la populație. Cu acestea finanțează birocrația UE. Iar birocrația lucrează pentru ea. Cine are bani sa plătească birocrația, scrie regulile. Încearcă și alții dar nu le prea iese.

    Se zice. Cine are, va mai capătă, iar cui nu are, i se va lua si ceea ce are.

    RăspundețiȘtergere
  12. Mercosur este finalul Europei. Nu neapărat prețurile mici ale produselor agricole de acolo ci faptul că au intrat în ograda din spate a lui Trump, îi va costa mult pe pekinezii de la Bruxelles.

    RăspundețiȘtergere
  13. "Prima a fost cea cu energia verde."

    Fals. Prima a fost cea cu "gadgetizarea" autovehicolelor pornita cu cel putin 10 ani mai devreme decat ologofrenia verde.
    Au umplut inutil toata productia auto de senzori si calculatoare, pe de o parte pentru a da de munca unor sarlatani inutili ca Bosch, iar pe de alta parte pentru a obtine un avantaj tehnologic in fata concurentei auto din SUA si din toata Asia.

    Finalul il cunoastem:
    "Ce s-a întâmplat? Chinezii i-au rupt în două...
    de triumfat triumfă chinezii care chiar și-au clădit o componentă esențială a sistemului lor"

    I-au rupt la falci si in gingii!
    https://edition.cnn.com/2024/10/28/business/volkswagen-factory-closures-layoffs/
    https://www.reuters.com/business/autos-transportation/chinese-buyers-interested-unwanted-german-volkswagen-factories-source-says-2025-01-16/




    "Din același registru a fost istețimea cea cu hidrogenul. Aceleași minți cretine au decis că gazul poate fi înlocuit cu hidrogenul care urma să fie produs prin metode eco, adică din curentul electric produs de panouri și eoliene."

    Au renuntat la oligofrenia cu hodrogenul produs "eco", dar nu au renuntat la ideea cu "combustibili vrezi" produsi tot "eco", probabil din rapita, porumb si din alte produse egricole.

    https://autolatest.ro/stiri/porsche-man-enel-si-siemens-au-dezvoltat-noua-benzina-sintetica-care-poate-duce-la-anihilarea-masinii-electrice/
    https://autolatest.ro/editorial-auto/porsche-spune-ca-benzina-sintetica-este-singura-care-poate-salva-industria-auto-masina-electrica-este-un-produs-de-imagine/
    https://autolatest.ro/stiri/porsche-a-inceput-productia-benzinei-sintetice-care-poate-alimenta-1-3-miliarde-de-masini/
    https://autolatest.ro/stiri/germania-spune-nu-masinilor-electrice-pentru-ca-dezvolta-benzina-sintetica-motorina-sintetica-si-gpl-ul-sintetic-efuel/
    https://autolatest.ro/stiri/germanii-au-inceput-sa-vanda-benzina-sintetica-klimabenzin95-care-are-emisii-reduse-cu-95-fata-de-cea-bazata-pe-petrol/
    https://autolatest.ro/stiri/ce-este-motorina-vegetala-hvo-100-care-sunt-emisiile-reale-de-co2-si-nox-din-ce-este-facuta-motorina-hvo-100/

    https://www.efuel-alliance.eu/political-demands/fuel-market
    https://www.efuel-alliance.eu/initiative/members

    Tocmai aici se incadreaza magaria cu MERCOSUR-ul. Retardatii astia vor sa deturneze productia agricola europeana de la productia de alimente pentru populatie, care implicit pentru a fi ieftina si accesibila statele marxiste pline de quatralioane de taxe si impozite aberante pe orice trebuie sa o subventioneze, spre obtinerea de produse agricole pentru productia de "biocombustibili" si pentru producti de "energie verde", care nu numai ca nu trebuie subventionata, dar ca tot ce este "verde" poate fi vandut la suprapret si pe deasupra mai poate fi si accizat la discretie.
    Si de data asta o vor lua la falci, dar nu inainte de a distruge agricultura si toata industria exact asa cum au facut si cu industria auto. Chiar daca vor intra pe piata UE alimente ieftine din MERCOSUR, nu discutam acum de calitatea lor, toata productia industriala bazata pe "energie verde" si "combustibili eco" va avea costuri imense de productie fiind atat nesustenabila pe plan local cat si necompetitiva la nivel mondial.
    Va mai cumpara fix Pulea produse germane sau europene si toata lumea ii va imbogati si mai mult pe chinezi.

    RăspundețiȘtergere
  14. "Astfel, nu doar că europenii au pierdut piața chineză, dar, mai mult, sunt în pericol să-și piardă propria piață dacă UE nu introduce taxe nesimțite mașinilor din China."

    Chinezii sunt pe val in Europa si nu vor mai pierde nimic, doar vor castiga.
    SAIC-MG deschide centru logistic in Ungaria, BYD construieste fabrica de masini in Ungaria, Leapmotor construieste fabrica in Serbia, Cherry deja construieste masini sub brand EBRO/Tiggo si Jaecoo in fosta fabrica Nissan din Barcelona, etc.
    Dar pe langa asta sunt marci europene detinute in totalitate de chinezi asa cum sunt Volvo ce nu mai are absolut nici o treaba cu Europa neavand in ele nici macar un surub european, sau marci detinute aproape in totalitate de chinezi asa cum este Mercedes ce sunt intesate ochi de motoare, transmisii & tehnologie chinezeasca Geely.

    https://autolatest.ro/stiri/noul-mercedes-cla-2025-are-motor-chinezesc-geely-insa-si-electronica-mbux-chinezeasca-geely-g-pilot/
    https://autolatest.ro/stiri/noul-motor-m252-1-5-turbo-de-la-mercedes-este-de-fapt-unul-produs-de-chinezii-de-la-geely-aurobay-bhe15/
    https://autolatest.ro/stiri/horse-powertrain-adica-renault-jv-si-dacia-vor-avea-motorizari-hybrid-si-cutii-multimodale-de-la-geely/
    https://autolatest.ro/stiri/noua-tehnologie-phev-geely-leishen-em-i-urmeaza-sa-fie-integrata-si-pe-modelele-volvo-lynkco-si-renault-horse/
    https://autolatest.ro/stiri/trecerea-volvo-la-masinile-electrice-se-incheie-intr-un-fiasco-total-noile-modele-2026-vor-avea-doar-motoare-geely-si-lynkco-pe-benzina/
    etc.


    Numai prostovanii mai ridica in slavi masinile germane sau europene si rad de masinile si tehnologiile chinezesti.
    De ex mergeti sa vedeti si sa testati un banal MG MG3 Hybrid. Urcati-va in el si vedeti ce dotari standard are, puneti mana pe materiale sa vedeti ce calitate de constructie are si apoi iesiti la un test sa vedeti cum se conduce. Un MG3 Hybrid costa doar cu cateva mii de euro mai mult decat un Sandero "chior" cu un motor de 1l benzina si are standard 7 ani garantie fata de 3. O merita sau nu?
    Comparam si MG ZS Hybrid+ care este mai ieftin ca Dusterul?
    Sau MG HS Hybrid+ cu Bigster?
    https://www.mgmotor.ro/model/mg3-hybrid
    https://www.mgmotor.ro/model/zs-hybrid
    https://www.mgmotor.ro/model/hs-hybrid
    https://www.mgmotor.ro/reteaua-mg

    https://autolatest.ro/stiri/noua-dacia-sandero-stepway-extreme-eco-g-120-auto-2026-are-un-pret-cu-dotari-de-peste-21-400-euro/

    RăspundețiȘtergere
  15. ,,Europa va fi invadată de produse agricole de bază ieftine și de proastă calitate,, carnea de vita argentiniana sau braziliana de la vitele alergate prin Pampas este de proastă calitate ?

    RăspundețiȘtergere
  16. Sa inceapa "Jocurile Foamei" !! :)))

    RăspundețiȘtergere

Atenție! Comentariile sunt supuse moderării și vor fi vizibile după o perioadă cuprinsă între 1 și 4 ore. Sunt permise doar comentariile care au legătură cu subiectul.
Pentru discuţii mai flexibile folosiţi canalul de Telegram Dan Diaconu(t.me/DanDiaconu)